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大荔:把公路建成风景线 为发展架铺彩虹桥——写在国道242大荔段开工建设之际

时间: 2016-06-16 07:46 来源: 大荔政府网 作者: 佚名 点击:


 

  昨日上午10时30分,在大荔县科技产业园区创业路东段,炮声隆隆,礼花绽放,国道242大荔段一级公路正式开工建设。

  国道242大荔县城过境段公路建设工程项目,总投资约4亿元,起点位于大荔县城规划区以北的东三?#20889;澹?#20174;县城北部和东部绕行并跨越洛河,进入大荔县科技产业园区后向西至终点,与既有国道242(大华公路)相接,路线全长17.6公里,全线按24.5米宽的一级公路标准进行设计建设。该项目的启动实施,对于完善大荔县对外交通网络,构建大城市框架,缓解城区交通压力,保障过境车?#26223;?#20840;通行,促进区域经济快速发展意义重大。

风景如画的马拉松赛道 

  近年来,像这种大型交通项目的开工建设和与交通部门有关的省级现场会,在大荔并不鲜见。全省农村三?#27573;?#27969;现场会、全省干线公路建设现场会、全省农业转型发展现场会、全省改善农村人居环境现场会、全省农村公路管养现场观摩会等等,都相继在大荔召开。2016年4月24日,“丝绸之路·美丽大荔”中国渭南国际马拉松赛也在大荔鸣枪开跑,而这场“大马赛?#38534;?#26368;让参赛者和观众津津乐道的,则是平整顺直的赛道和赛道两旁精心设?#39057;?#32511;化风景线。不仅是大马赛道的精心设计,确保全县道路的完好,建设优质道路工程,为交通运输发展提供服务保障,一直?#38469;?#22823;荔交通人为之奋斗的目标和义不容辞的职责使命。

  数据印证坚实步伐

  近年来,在大荔县委、县政府的坚强领导下,在省、市交通部门的大力支持和精心指导下,大荔县交通运输局紧紧把握新常态下的新要求,按照县委、县政府“把公路建成风景线、把村庄建成小公园、把全县建成大景区”的思路,坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的发展理念,?#34892;?#23454;施公路建设,重点抓好道路养管,促进客货运输转型,强化行业服务监管,着力打造“人阳光、路和?#22330;?#30340;公路?#25918;疲?#21162;力为推动县域经济社会?#20013;?#20581;康发展提供强有力的交通运输保障。

  在大荔交通人的不懈努力下,县域内农村公路已经全面畅通,干道升级?#24425;?#29616;了突破。仅“十二五”期间,大荔县累计投入交通基础设施建设?#24335;?#36798;25亿余元,一大批交通项目相继建设并投入运营。2012年,大荔县境内首条高速公路韦(庄)罗(敷)高速公路启动建设,打破了大荔无高速公路的历史;2014年7月,大(同)西(安)高铁建成运营,每天停靠30趟次,日输送旅客3000多人次,真正将大荔融入到西安一小时经济圈;2014年年底,国道108临渭至大荔汉村段一级公路竣工通车,这为大荔?#30446;?#36135;运输建立了一条便捷大通道;同时,大荔县还建设完成了沿黄旅游公路、大朝旅游公路和沙苑景区旅游公路等51.5公里的二级公路?#32422;?#21525;阳?#20102;?#26449;、双泉至户家、石槽至?#36710;住?#20004;宜至高明等300余公里的县乡公路。截至2015年底,大荔县境内公路总里程已达2300公里,其中二级以上等级公路里程154.5公里,已初步形成了以县城为?#34892;模?#20197;大西高铁、韦罗高速、国道108、省道202、大朝旅游公路、沿黄旅游专线为主骨架,县、乡、村公路辐射连接,四通八达的交通运输格局。

大西高铁

  同时,在公路建设过程中,大荔交通人积极抢抓全县美丽乡村建设的有利机遇,提出了“把公路当作风景线进?#20889;?#36896;”的建设思路,对在建道路按照“绿化、美化、亮化、文化”的“四化”要求进行规划。通过在道路?#35762;?#31181;花种草、栽设路灯、绘制文化墙等方式,对道路进行景观改造和综合提升;在已建成的省道202?#20154;?#26465;道路?#35762;?#26685;植完善了行道风景树,为过村镇路段安装了中国红等特色太阳能路灯,对108国道、大朝公路和沙苑景区旅游公路,在完善绿化亮化的基础上,配?#36164;?#26045;了景观提升工程。仅在美丽公路建设方面,大荔县就投入?#24335;?#36817;亿元。栽植各类树木15万余棵,绘制民俗文化墙400余幅、5500多平方米。大荔的美丽公路建设成果得到了省市主管部门及行业的充分认可。仅在2015年,来大荔考察美丽公路建设的行业人员就达二十余批次。大荔县交通运输局局长卢高昌告诉记者:“我们的目标是,要把道路景观提升融入到全县的大景区、大花园建设中,基?#22659;?#29616;出‘一条道路、两道风景、三季有花、四?#22659;?#38738;’的生态景观,给人以‘车在路上行,人在景中走’的美好感受。”

  数据无言,却是最有力的见证。它印证了大荔县交通运输发展的坚实步伐,也彰显着顶层设?#39057;?#24605;维智慧。

  机制创新亮点纷呈

  6月初的一天,细雨迷蒙,风尘?#25512;?#30340;老李在骑行50多里路之后,隐进大朝旅游公路上的游?#22836;?#21153;?#34892;模?#20241;息之余?#30452;?#28909;水喝。老李说:“开始?#19968;?#20197;为是高速公路服务区呢!但是我走得又不是高速路。我看标识牌上标着‘饮用水’‘洗手间’等,就想着停下来看?#30784;!?/p>

  老李口中的“高速服务区?#20445;?#26159;大荔县近年来规划的“一站一?#34892;?#22235;区域”公路管养格局中的“四区域”之一——大朝旅游公路综合服务区。这四个区域分布于段家、汉村、伯士(大朝公路)、洛河南片区(规划中)四个地方,是集公路养护、客运班线、游?#22836;?#21153;和自行车站四位一体的标准化服务?#34892;摹V行?#37197;置有割草机、小型压路机、路面清扫机、发电机、抽水泵等日常养护机械,有专人驻班作业。同时,?#34892;?#20869;部还配?#34892;?#24687;座椅、电视、热水器等设施,未来还将扩展汽车维修等业务。区域性养护?#34892;?#30340;建成,不仅提高了公路养护的效率,而?#19968;?#26041;便了过往游客和群众,?#34892;?#25552;升了大荔县全域旅游发展的综合能力。目前,大荔县的四位一体的区域性养护?#34892;?#27169;式,已被作为创新经验在同行业推广。5月26日,礼泉县交通系统百余人前来大荔参观学习,而四位一体的区域性养护?#34892;?#27169;式,则是他们此次前来“取经”的一项重要内容。

高铁大道

  从2015年开始,为了提升城市品位,深入贯彻县委、县政府提出的“把公路建成风景线、把村庄建成小公园、把全县建成大景区”的思路,大荔县编制了全县自行车绿道建设规划,拟结合重点镇、重点村?#32422;?#37325;点旅游景观,逐步建设和改建自行车绿道,设置自行车站,最终形成县域内自行车道纵横相连的?#32622;媯?#20419;进群众的低碳绿色出行。截至目前,大荔县已经完成了5个自行车站点建设,分别为渭河大堤站、黄?#37038;?#22320;站、同州湖站、沙苑景区站?#32422;?#26397;邑湖站。

  6年前,家住?#21450;?#38215;附近的吕师傅有了一份兼职工作——公路养护。如今,仅凭这份工作,他每个月可以拿到1200元的工资,这对于年近70 的他而言,已经算是一笔不错的收入。吕师傅对这份工作也分外珍惜,丝毫不敢懈怠,无论?#26538;?#39118;下雨,?#25925;?#28872;日当头,他?#25216;?#23432;岗位,以确保?#32422;?#31649;理?#27573;?#20869;的公路段没有?#28216;錚?#24178;净清洁。

  像吕师傅这样的农村公路养护人?#20445;?#22312;大荔县还有160多名。大荔县在美丽乡村建设过程中所实施的路域环境综合治理工程,创造性地构建了“一岗双责双酬?#20445;?#19968;岗即一条路段,双责即公路作业?#27573;?#20869;的日常养护职责和公路作业?#27573;?#22806;的清洁保洁职责,双酬即享受美丽乡村保洁员工资和农管站发放的养护工资两种报酬)的农村公路管理模式,县农管站与全县160多名镇级保洁员签订了公路“领养”协议,拓展了公路养护的?#27573;В?#38500;了路面清洁外,还负责绿化等养护内容),实现了公路养护“专人专管,管必到位、养必良好”的目标,使得公路养护水平大大提升。

  物流体系助力小康

  路,蕴含着新机遇;路,昭示着大发展。安仁镇小坡村地处大荔县东部黄河古道的老崖边上,?#21069;?#32622;区和库区的结合部。全村共4200人,土地15000多亩,是大荔县第四大村。按理说,如此规模的土地,应该可以创造不错的效益,但是该村却在2000年被省政府确定为贫困村。守着金碗还得要饭,其中一个十分重要的原因就是道路不畅。前些年,村民响应县政府号召,引进了适合当地土壤及气候条件的冬枣。但是,由于进出村的道路年久失修,每到冬枣成熟的季节,没有客商,一旦遭遇阴雨天气,村民只能眼睁睁地看着冬枣烂在地里。2011年,在县交通运输局的支持下,村两委会组织村民整修垫平了三纵三横的生产路,并对主干道路面进行了?#19981;?#25171;通了农产品进入市场的最后一公里,这使得小坡村冬枣产业的发展迎来了新机遇。采访中,一位村干部称,?#20843;?#20986;来可能你们都不信,我村光最近两三年,就进了四五十辆小汽车”。

  创造奇迹的不只是冬枣。1.3亩的“高石脆瓜?#20445;?#31455;然卖到了17万元的天价!这样的事情发生在大荔县。这一切奇迹的诞生,无不与大荔农村公路基础设施建设?#32422;?#20892;村物流密切相关。

  为切?#21040;?#20915;农副产品信息不畅、买?#23830;?#38590;等问题,从2009年开始,大荔县立足便利的交通优势,确立了“发挥交通优势,整合信息运力资源,构建三级服务网络,促进农村经济发展”的工作思路,全面启动了农村三?#27573;?#27969;网络建设。

  围绕建立健全物流运营体系,大荔运管部门首?#21364;?#24314;县、镇、村三?#27573;?#27969;网络,在县城设立了农村物流服务?#34892;模?#20026;物流企业和货运配送站点提供运力调配、信息发布、业务?#36234;?#31561;方面的综合服务。物流服务?#34892;?#22312;整个物流系统中起着中枢神经的总指挥作用,主要由信息发布大厅、二级货运站(货物集散地)、物流配送?#34892;?#21644;物流?#34892;?#21150;公室几部分组成,具体负责对全县农村物流发展的规划、指导等工作,对站、点实施?#34892;?#30340;监督指导,规范协调等工作。

  依托现有的公路交通网络,大荔县在朝邑、汉村、?#21450;住?#23448;池4个基层运管站设立了物流服务站,在道路沿线的村、组设立农村物流服务点,并为服务站、点配备了电脑,建立了网络联系,以便能够及时收集和?#34892;?#21453;馈信息。到2015年底,全县共设立村级信息点260个,基本实现了物流服务的网络化全覆盖。

  县、镇、村一统到底,点、线、面互相结合,一个层次分明、职责明确、高效?#20439;?#30340;农村三?#27573;?#27969;网络体系已赫然成型。如今,一条条宽阔平坦的城乡公路,一头连着田野的梦想,一头通向城市的繁荣,而中间?#24615;?#30340;正是父老乡亲齐心协力奔小康的坚?#21040;?#27493;。

  ?#28216;?#24314;设成效卓著

  “公路讲究‘三分建,七分养’,修路只是打基础,养护才见真功夫。而养护最关键、最基础的就是人,是?#28216;?#24314;设。”大荔县交通运输局党委书记王永刚说。

  走进大荔县交通运输局大楼,墙壁上贴满了职工“两学两做两?#23567;?#30340;心得体会,这些文?#26893;?#26009;贴近工作实际,真正将“两学一做”学习教育与党风廉政建设、交通建设实际、脱贫攻坚工作?#32422;啊?#21452;创”工作等紧密结合起来,展示了大荔交通人全新的精神风貌?#32422;?#24378;?#19994;?#36131;任感和使命?#23567;?#20854;实,大荔县交通运输局一直把思想作为行动先导,?#36234;?#36890;?#28216;?#24605;想政治建设工作紧抓不懈。从深入开展党的群众路线教育实践活动,到扎实推进“三严三实”专题教育;从全面查摆“四风问题?#20445;?#21040;认真贯彻中央“八项规定?#20445;?#20182;们?#38469;?#27425;次到肉,针针见血,不打折扣,不搞变通。

  思想建设?#26538;?#34880;,企业文化是灵魂。近年来,大荔县交通运输局坚?#24544;?#25991;化建设为引领,不断创新各项文明创建工作载体,?#32676;?#20030;办了“情满车厢,舒心旅途”、“最美乡村路”、“渭南标杆”、“党员红袖章进社区”等文明创建活动。美丽银行是大荔县在加强精神文明建设、创建省?#27573;?#26126;城市实践中的创举,?#24425;?#22823;荔县交通运输系统加强?#28216;?#24314;设的一个重要支点。2015年10月,大荔县交通运输局成立了“美丽银行”交通分行,下设5个营业点。截至目前,全局干部职工已经在“美丽银行”存储集体文明行为100余次、个人文明行为2000余人次,?#28216;?#25991;明素养得到了明显提升。

  同时,大荔县交通系统还积极推行党员星级管理、“红袖?#38534;?#24535;愿服务、社区共驻共建等活动,强化党员的宗旨观念?#22836;?#21153;意识,增强党组织的凝聚力;紧扣社会主义核心价值观,大力开展“文明示范路”、“文明班线”、“文明驾驶员”等创建活动和演讲?#28909;?#30693;识竞赛、文体?#28909;?#31561;文娱活动,不断提升行业文明程?#21462;?#22312;历次的活动中,也涌现出了一批省市文明单位、先进集体和先进个人。2010年,大荔县交通运输?#30452;?#22269;家交通运输部授予“全国交通运输行业文明单位?#20445;?013年?#28909;?#33719;“全市人大代表评议满意单位”“全市目标责任考核优秀单位?#20445;?014年,被交通运输?#31185;?#20026;城市客运交通线路及站点专项调查“优秀集体?#20445;?#34987;市委、市政府评为“重点项目建设先进集体?#20445;?#22312;市交通系统组织的“好路杯?#26412;?#36187;中,连续三年分获金杯和银杯……涌现出省、市级劳模2名,全国交通运输行业文明职工标兵1名,一批爱岗敬业、无私奉?#20303;?#20048;于助人、服务群众的基层同志?#32676;?#33635;获“渭南市三八红旗手”“渭?#40092;?#22823;杰出青年”“渭南标杆”?#28909;?#35465;。

  展望未来前景美好

  “十三五”期间,将是大荔交通抢抓中省交通投资的重要战略机遇期。在大荔县委、县政府的坚强领导和精心部署下,大荔县交通局将按照“科学合理,?#35782;?#36229;前”的原则,以“三城三地三乡”建设为重点,制定切合大荔发展实际的建设规划。未来五年,大荔交通人将把“连通高速路,升级干线路,打通断头路,完善通村路”作为他们工作的重点,全面推进城区、景区、园区?#32422;?#37325;点镇区的进出口通道建设,统筹建、管、养、运协调发展,推动路、站、运、网一体化,构建区域?#36234;?#36890;枢纽,为实现全景大荔、全域旅游、全面小康的发展目标而努力奋斗。

  据了解,“十三五”期间,大荔县交通运输局将结合全县发展,计划争取和投入交通基础设施建设投资40亿元,规划实施“五大”项目。一是加快高速公路项目建设。建设一级公路50公里、二级公路150公里。促使韦罗高速公路早日建成投运,推动渭运高速公路规划建设,打通大荔县东部跨黄通道,促进黄河两岸的经贸往来、旅游开发、人文交流,推动区域协调快速发展。二是提升干线公路等级水平。实施完成200余公里国、省干线升等改建工程,实现与相邻县市干线路网的连接贯通,不断提升大荔境内干线路网的通行能力。三是加大县乡公路改建力度,计划改造县乡公路500公里。对通往重点镇、产业区的重要县乡公路,按二级公路进行规划建设;对一般县乡公路将按照三级公路标准进行改建,打通断头路;针对大荔县汽贸大县的实际和干线公路车流压力巨大的特点,建设镇、村外绕道路。四是打通跨河瓶颈制约。“十三五”期间,大荔将规划在黄河上新架1座公路大桥,在渭河上新架3座公路大桥,在洛河上新建6座公路大桥,?#28304;?#36890;大荔跨河道路交通瓶颈。

  到“十三五”末,大荔县将基本形成以大西高铁、韦罗高速、国道242及省道沿黄公路、大朝公路、大蒲公路和韦张公路等为主体骨架,县道华蒲公路、朝高公路、许雨公路等为次骨架的道路网络格局。一个布局更加合理、构架更加完善、运能更加强大、出行更为便捷、服务保障更加有力的?#25191;?#21270;交通运输体系,必将为大荔经济的加快发展架起跨越的虹桥。

  路似彩虹,绽放着一束束和谐的光芒;路如琴弦,演奏着一曲曲发展的乐?#38534;?#20174;马蹄得得到车流滚滚,从孤烟袅袅到万物熙熙,从古老的黄河渡口到?#25191;?#21270;的高铁,多年之后,“三省通衢”的大荔将华丽蜕变,以一种更高的姿态重回人们的视线。我们相信,这一次,它还会创造更多的奇迹。 


(责任编辑:管理员6)
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